开完Jeep牧马人,39万又换雷克萨斯N

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，各怀十八般武艺的车型绽放于市场之中。“国产销量王”哈弗H6，一路扶摇而上，势不可挡。“撩妹王”奔驰C级，地位难以被超越，表现光彩夺目。在买车选择数不胜数的今天，汽车厂商只有发现自身特性，讨好消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如牧马人和雷克萨斯NX。

小赵是圈内的一位老驾驶者，朋友的一辆Jeep牧马人已被他用了4个月，现在刚刚入手一辆雷克萨斯NX，他用车已有4个月，表显里程公里，究竟雷克萨斯NX的其它方面是否也有优势？Jeep牧马人与雷克萨斯NX又有哪些异同？接下来让他为我们讲解用车体验。

先开牧马人

颜值相当个性、拉风，回头率相当高。车灯厚重都是LED的，晚上不吃亏，上车开上路，就一堆人侧目，轮眉和前杠特别结实，我不知道怎么说，一切为越野而生。

对越野车的内饰就不要太需求。中控全塑料，对接处还很毛噪，液晶屏足够用，反应够灵敏，出风口也不太喜欢，不过这些都后面可以等着改，问题不大。

2门车基本谈不上空间，四门的好点，相比同类车还是稍差些.。如果需要，把第二排座椅放倒后，空间更大，最后排座椅的难受度，谁坐谁知道，后备箱对于我这种行李控来看足够，装越野需要带的装备也很轻松。

驾驶的舒适性也不高，舒适性不高还是可以理解的，这车以玩为主。音响效果也不错，城区行驶也不难受，走烂路晃晃悠悠的有霸道的意思，这中车还是走烂路最合适，所以速度上80和最后排交流就得吼了。

对动力的需求没那么大，如果喜欢极限越野那么推荐卢比肯。油门结实，我想选择他的人应该知道怎么用他，2.0T提速不错，是动力来的有点急，让人感觉稍微有点蹿，城镇和高速超车无压力，冬天暖风来得又快又热。

在越野的时候就有了属于她的操控优点。稍微有点颠簸，整个车身都会跟着摇晃，方向盘圈数也不多，城里掉头倒车很快，制动很肉，前小半段近乎没有，考虑到这车的越野属性可以理解。

再开雷克萨斯NX

颜值：购车的原因就是颜值。这前卫的设计是我第一加分项目，不趁着年轻帅一把，以后没机会了，耐克灯漂亮，凌志外表无敌，及车尾双边单出排气孔的完美修饰，显露了匠心之作。

雷克萨斯的内饰感觉真的是很用心，相比之下大众的套娃简直就了。内饰材质厚道，工艺精细，许多地方都采用缝线技能很漂亮，晚上中控特别漂亮，人性化功能齐全，异味比起BBA来说非常小，除了后牌照得震动，就没有其他异响了。

空间不大，也能满足日常使用吧，同类别的车比照，也不算小。驾乘空间都很好，与其他suv一样，储物空间稍小，我，调好驾驶位置到第二排自己坐感觉还是很宽裕，后尾箱空间太小了装不了多少东西。

感觉比家里的沙发还要舒服一些。但感觉胎噪太大，有种想把轮胎给换掉地冲动，舒适性一般悬挂很硬，过减速带的时候不是很舒服啊，没有腰部支撑，坐时间长了腰疼。

对，没错，雷克萨斯的车从来不已动力强劲而著称。ECO模式油门反应较慢，一般我一个人的时候开，舍得油的，干脆sport模式一路到底，动力市内里开是够用的，有瞬间提速挺快的。

操控毫无疑问的舒服简单精准。是底盘悬架比较硬，开到比较坑洼的地方会比较点不舒服，转向很轻，Fsport的方向盘手感没地说，高速紧急变线也很稳，还是不错。

结语:

Jeep牧马人：回头率绝对可以，它那另类的外观不管男女老少都会多看两眼，这么高的重心还谈什么操控。雷克萨斯NX：这个的舒适度达不到，总体来说这台车的动力比我自己的逍客要强得多了。我给Jeep牧马人89分，雷克萨斯NX96分，雷克萨斯NX十分契合我的用车需求，我特别喜欢它的奢华感和外观。尽管它的落地价和Jeep牧马人差不太多，但我还是更喜欢雷克萨斯NX。雷克萨斯NX已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，我相信这台车能够越做越成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开过它之后，我的感受可以总结为五个字：两车都挺好！那么，开完Jeep牧马人，39万又换雷克萨斯NX，谁层次高，车主：想说心里话。大家都有什么观点呢？

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hyfz/5239.html