物流初创公司WheelsEye在

物流SaaS初创公司WheelsEye正在为卡车运营商建立技术平台，为印度无组织的物流行业提供技术平台。该公司于年由前Shuttl高管AnshulMimani和ManishSomani创立，在截至年3月的财政年度，该公司实现了平稳增长。

WheelsEye的运营收入从财年的8.4亿卢比下降到财年的8.24亿卢比，降幅为2%。

这家总部位于古尔冈的公司为卡车运营商和大型企业提供GPS跟踪、FASTag和数据分析解决方案。该公司声称其平台上有超过70万经核实的运营商，遍布印度个地区。数据分析软件即服务是该公司最大的收入来源，占其年收入的44%。这一垂直领域的收入从财年的13.81亿卢比增长到财年的35.9亿卢比，增长了%。

WheelsEye也为大型企业提供物流解决方案，但已将重点从垂直方向转移到主要为现有卡车公司提供技术解决方案。因此，该部门的收入从财年的43.46亿卢比下降到财年的仅12亿卢比，下降了97.3%。这也是目前竞争激烈的领域。

预计，FASTag和GPS跟踪设备的销售是WheelsEye的关键和第二大收入来源，占其运营收入的30.6%。财年的销售额为25.18亿卢比，仅增长1.8%，而财年的销售额为24.74亿卢比。

来自预订和FASTags的佣金增长最快，从财年的万卢比增长到财年的万卢比，增长了.5%。

公司大幅增加了员工基数，员工福利支出是公司最大的成本，占公司年度支出的37.4%。这些支出在财年增长了%。

支付给外部代理商的外包和分包费用是WheelsEye的第二大成本，占年度成本的20%。由于公司内部整合运营，这些付款在财年从59.73亿卢比减少到37.3亿卢比。

此外，WheelsEye在GPS、FASTag安装和运营成本上的支出在财年同比下降49%，至32.43亿卢比，原因是全国疫情封锁导致新安装的设备减少。

同样，GPS硬件和辅助设备的采购成本也下降了16.4%，从财年的29.41亿卢比降至财年的24.6亿卢比，公司利用了现有库存。新的GPS安装的收缩也可以从库存周转率的收缩中看到，库存周转率从财年的12.08倍下降到财年的5.66倍。

研发和服务器运营的成本达到了6.66亿卢比，使得财年的年度成本从财年的19.16亿卢比下降到了18.66亿卢比，下降了2.6%。

尽管受新冠疫情破坏的影响，增长放缓，但WheelsEye的年度亏损从财年的10.66亿卢比减少到财年的9.92亿卢比，降幅为6.9%。

wheelye一直面临着来自Blackbuck和Rivigo等专注于技术的老牌物流公司的激烈竞争。去年，WheelsEye还在德里高等法院(DelhiHighCourt)对黑羚(Blackbuck)提起诉讼，指控后者有计划地挖走员工，并对其科技硬件供应商施加不利影响。

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