元起,铃木VStrom25

近日，铃木在印度市场发布了新款ADV车型V-StromSX，与国内的DL不同的是它采用与Gixxer车系相同的单缸油冷引擎。售价为~卢比，约合人民币为~元。

外观设计方面相较于DL来说越野风格更加浓郁一些，新款的V-StromSX采用八边形的大灯，采用远近分离的垂直设计，并换上了LED灯具，相较于旧款的圆型卤素灯具而言，大灯外型的改变也使得车辆与现行的V-StromXT、XT更接近、拥有家族化的外观设计。大灯下方将鸟嘴设计延续，不但拥有防止泥沙、喷溅的功能，同时也是多功能车型重要的造型加分。

V-StromSX配置风挡让骑士在长途骑行时可减少风力干扰，而较为短小的设计，同时也兼顾了非铺装道路的骑行。同时也标配护弓，使骑士在林道骑行时可以多一份防护。

再来看到车辆侧面，自车头往后延伸后就是油箱部位，油箱仅有12L的容量，相较于旧款的17L缩水不少，这要是放在国内一定会被喷惨。座垫为前后分离式配置，在双人骑行的时候能提供后座乘客更舒适的感受。往下则可以看到SUZUKI引以为豪的油冷引擎，在底部则配置了下护板，更进一步能让骑士安心的探索，避免车底受损。更往车尾看则会发现短翘的排气管，采用了双出口设计，而简短的排气管后段让后轮线条更加完整的展现。

新款V-StromSX仪表相比老款LED有所改进，增加了蓝牙功能，支持手机互联，能够在仪表上查看来电信息、手机电量，并设置速度限制、导航功能。相比国内DL有着更好的功能与用途。

V-StromSX所采用的引擎正是国内车友期待的GixxerSF上所搭载的油冷引擎，配备S.O.C.S.铃木机油冷系统，让机油的用途不止是润滑引擎，更能够同时冷却汽缸与缸头。对于引擎耐久使用与精简车辆结构将大有帮助，让引擎能达到小型化、轻量化的优点，并且加大散热面积，让引擎维持最佳的工作温度。

不过话说回来国内车友羡慕这台油冷引擎，印度车友也期待国内的双杠水冷引擎。虽然国内车友对GixxerSF有较高的呼声，但未必铃木引进这台单缸引擎会有多少人真的愿意买单，或许换回的又是对单缸的吐槽。

新款V-StromSX提供了黄、橘、黑三种配色，在印度的售价为~卢比，约合人民币为~元，相对而言较DL售价要更低一些。但是这台车型引进的概率几乎为零，我们就当新车资讯看一看吧。