印度小排量跑车PulsarRS200亮相

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印度小排量跑车PulsarRS亮相，新功能，新外观，小钢炮测评！最近几年，各个车商都在发展小排量摩托车，主要销售区为东南亚地区为主。因此，东南亚国家的小排量车型在研发上和工艺制造商都在不断的进行提升。印度的一个制造摩托车的厂家BAJAJ，综合了各种厂家的优点后，推出了一款时尚小排量跑车——BAJAJPulsarRS！今天，我荣幸的获得了试驾其资格，为大家出一期关于这款小钢炮的评测。前言：印度PulsarRSPulsar是目前印度Bajaj最成功的品牌。这款摩托车研究的非常漂亮。排气声音非常动听，造型和性能上也是非常的亮眼。外观的美丽，性能的强劲，这是一个非常完美的组合。这款新的Pulsar是Bajaj生产的最完美的摩托车，它声称自己是最快的Pulsar。特点：印度PulsarRS我们先来看一下它的外观。RS是采用NS的基础上进行改变的。因此，它们采用的是相同的车架，相同的前后悬挂，相同的轮胎规格。外观上不一样，剩下的几乎一模一样了。轮胎也是MRF生产中最好的一款轮胎之一。除了这个，其它的一些造型也被延续。油箱跟NS几乎是相同的，仪表盘也是。印度PulsarRS当然，也有着新增加的动力。它在维修保养和部件损坏时，成本降到了最低。前车头灯和LED尾灯也是RS独有的。侧面和尾部的外壳也是采用全新的。RS的排气采用了可看到的排气。总的来说，RS延续了NS的一部分，也添加了新的一部分。总体来说，RS确实不错，外观也是非常的吸引人。发动机和性能：印度PulsarRS印度PulsarRS的发动机跟NS一样。但是RS的发动机采用了燃油喷射，动力更加的流畅。油门的反应也比NS快了许多。新款的RS几乎是非常完美的，而且我驾驶了34天，几乎没有任何毛病。它还新添了整流罩、燃油喷射、新的排气、ABS系统和尾灯的调整。RS相比NS来说，仅仅只重了20kg，这算是相当重的了。RS的实际记录接近了千米/每小时，而NS才是千米/每小时。RS的发动机是不是完全安静的，但也不想以前的NS一样，RS的排气声音更加霸气。操作和制动：印度PulsarRS我只骑着印度PulsarRS在闭路的赛道上骑行过，所以我无法真正的进行太完美的评论。但是事实证明RS比NS重20公斤。因此推动的时候它会显得更加的沉重，这也是我最不满意的地方。但是RS驾驶起来的性能却是非常不错的，几乎没有像是多20公斤的感觉。不管在什么道路下骑行，RS给我的总体感觉是非常不错的，只是静态下推动起来有点费力。印度PulsarRS令我最满意的是，RS的处理非常的成熟，不管怎么暴力使用它，它都会处理的非常的好，急转弯的处理性能也非常好，并且它的MRF轮胎也是非常令人瞠目结舌。总体：印度PulsarRS印度PulsarRS是一款ABS摩托车。在印度的售价为1.3w卢比，换算人民币为1.2w开头，当然这并不是真实的。起码准备10w。以上就是印度PulsarRS的测评了，不知道车迷们怎么看？

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