Nice车圈日报丰田重新投资五十铃,特斯

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日本媒体3月24日报道称，丰田汽车将对五十铃汽车重新进行投资，双方将共同开发联网商用车和燃料电池。双方宣布，丰田将收购五十铃3,万股，价值亿日元，在该公司总股份中占比4.6%。日本媒体报道称，丰田卡车部门日野汽车有限公司也将加入深化合作，致力于联网商用车和燃料电池的开发。五十铃、日野和丰田在一份声明中表示，将成立新的合资企业，其中丰田占股80%，五十铃和日野各自占股10%。三家公司表示，本次合作是将五十铃和日野在商用车方面的优势，与丰田的CASE技术相结合的一种方式，CASE是互联、自动化、共享和电动汽车的缩写。据外媒报道，3月23日，捷豹路虎在印度发布了其纯电动SUV，但是这款车的售价几乎达到了特斯拉入门级车型的两倍，使大多数印度消费者难以接受。捷豹I-Pace在印度的售价达到了万卢比（约14.7万美元），相比之下，在扣除出口费用后，特斯拉Model3的售价大约为6.8万美元。考虑到印度销售出的汽车中，75%的价格都在1万美元以下，捷豹I-Pace或将难以在该国取得较高的销量。捷豹希望在印度市场上取得进展，但是由于缺乏充电基础设施、电动车型价格较高，以及银行不愿为消费者提供购车贷款等因素，印度向电动汽车的转变相比世界其他地区要慢得多。彭博新能源财经（BloombergNEF）的数据显示，到年，印度售出的新乘用车中只有约三分之一是纯电车型，而中国和德国这一比例约为70%。据外媒报道，3月23日，自动驾驶卡车企业图森未来（TuSimple）在美国提交了首次公开募股申请。该公司曾获得大众集团旗下重型卡车部门TratonGroup、纳威司达、固特异和货运企业U.S.Xpress在内的多个战略投资者财团的投资。图森未来将通过传统方式寻求上市，与最近出现的与特殊目的的收购公司（SPAC）合并的趋势不同，后者尤其受到了电动汽车和自动驾驶汽车企业的欢迎。该公司在文件中表示，拟发行的股票数量和价格区间目前尚未确定，他们计划让其普通股在纳斯达克全球精选市场（NasdaqGlobalSelectMarket）上市，股票代码为“TSP”。摩根士丹利、花旗集团和摩根大通是该公司IPO的主承销商。据外媒报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克3月24日表示，该公司的电动汽车现在可以使用比特币购买，这一付款选项将于今年晚些时候在美国以外地区推出。马斯克在推特上写道，“你现在可以用比特币购买一辆特斯拉了。”马斯克还补充称，支付给特斯拉的比特币不会被兑换成传统货币。这家电动汽车制造商上个月表示，该公司购买了价值15亿美元的比特币，并将很快接受比特币作为支付汽车的一种方式，这推动了比特币这个世界上最受欢迎的加密货币的价格飙升。一直在推特上推广加密货币的马斯克上月批评了传统现金，称“当它的实际利息为负时，只有傻瓜才不会去看别处”。马斯克称，加密货币与现金的差异使得该公司持有比特币的冒险性足够大。据外媒报道，韩国现代汽车将从4月份开始面临生产中断，因为芯片短缺给原本面临疫情困扰的汽车行业进一步带来了冲击。现代汽车及其子公司起亚汽车是全球第五大汽车制造商，每月销量逾50万辆。该公司已经开始削减一些非标准车型的产量，并在一些生产车间降低工人的周末工作时间，这与其他一些车企的做法相一致。这一事件凸显出，从动力转向到防抱死刹车系统，这些产品所需的半导体元件十分短缺。当前，芯片短缺危机已经使大众和本田等全球汽车制造商削减生产，而且在今年下半年之前这种状况不太可能缓解。得益于在去年囤积了芯片，现代汽车迄今为止避免了芯片短缺对其造成的影响。不过一位了解现代汽车目前状况的人表示，“该公司的库存已经很紧张了，芯片短缺预计将从4月份开始扰乱他们的生产。”（注：以上配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

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