我国空军为什么还装备这么多落后的歼7

近几年，我们平时在媒体上看到的都是歼-20、运-20、歼-16、歼-10B/C、空警-、轰-6K等新型装备的新闻，让很多人都以为空军全是这些先进飞机，没有想到我们其实还装备着为数不少的歼-7，总数可能还有四五百架。

图注：我国目前还保有数百架歼-7战斗机

无论从哪方面看，歼-7都是不折不扣的二代机，不论怎么称赞歼-7“结构简单、造价低廉、轻巧灵活”等优点，也不能忽略其“航电系统简陋、态势感知能力弱、涡喷发动机油耗大寿命短、整备程序复杂、难以兼容新型武器”等固有缺陷，更重要的是二代机当时的作战思想还是通过地面雷达指引进行作战，其信息交互能力很难与现在的数字化和网络化的作战体系相融合。

也就是说，歼-7战斗机已经跟不上中国空军全面现代化的发展步伐了。但为什么我们还装备了这么多呢？

存在就是合理

一是保持编制。大家都知道战斗机飞行员培训起来有多复杂，费用也非常高，战斗机部队解散容易，但组建这么一支体系健全、人员齐整、继承了荣誉与传统，经过长时间配合训练，积淀了独特作战风格和战斗精神的战斗机部队可不是简单的事。现在保持歼-7部队的编制，等新战斗机来了进行整体换装，磨合几年后就会得到一支战斗力成倍增长的战斗机部队，这也是我国一直秉承的“宁让人等装备，不让装备等人”的训练思想。

图注：歼-7虽然性能上已落伍，但保持部队编制有利于战斗机飞行员训练和成长

二是仍能发挥一定的作用。歼-7虽然性能全方位落后于现在的三、四代机，但我国疆域广大，周边国家的装备情况相差很大，如果将歼-7部署在东部沿海，让其直面美国、日本的先进战机自然不太适合，但放在西南方向，那里我国面临的空中威胁不大，歼-7可以作为其他先进战机的有益补充，承担起国土防空任务。比如年中缅边境发生炮击、轰炸越境事件时，进驻前沿机场的就是歼-7战斗机部队，通过挂弹巡逻，有力威慑了缅甸冲突各方。

三是产能问题。歼-7是成飞生产的，而成飞同时还承担着歼-10系列和歼-20战斗机的研发和生产任务，虽然说歼-7已经在年停产，将产能逐渐转移到歼-20生产线，但歼-20毕竟复杂的多，也昂贵的多，产量肯定比不上歼-7。

图注：歼-20虽然先进，但造起来也慢，要全面替代二代机，还需要一定时间

再说我国空军装备的快速更新实际上也就是近十多年的事，在这么短的时间内，我们更新了近千架三代机，已经称得上神速了，在没有面临战争威胁的情况下，不可能直接“爆”产能进行全面替换，这样不仅经济上压力太大，部队一下子全都换装，对战斗力也有影响，循序渐进，逐步替换更为科学。不过随着歼-20产量的提高，估计过几年我们想看歼-7都看不到了。

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