为什么年轻人喜欢开Jeep牧马人是操控好

大家好！我是牧马人车主，来自红河，我提的车型是"款2.0T高地四门版"，购车价48万，开了公里，综合油耗0.0L，接下来说说这车到底有多好！

一、我的选车心路历程

我是个越野车的爱好者，家里有一辆帕杰罗。销售本来劝我先交定金，后面再凑钱来提，但是我实在是等不了了。要说为什么选择它，大概就是神往已久，恰巧遇见，加上刚好有个有钱的朋友在身边吧。

二、外观与内饰的感受

牧马人的外观没什么可说的，基本上见过这个车的人，不管喜欢还是不喜欢，不管买还是不买，没有说它不帅的。牧马人是一款将个性做到了极致的车辆。尤其本代方身圆脸，回归经典，让人见之难忘。

真皮材质、各种中控大屏、科技感强的按钮，适度的头枕，柔软的内饰，整体黑色风格塑造出的品质感，很不错。

三、乘坐舒适性感受

牧马人空间确实一般，属于那种没有刻意去抠座椅角度增加驾乘空间的车子，我觉得也大可不必昧着良心说它宽敞，我的身高尚且在后排支棱不起来，更别提更高更壮的伙计们了。但是后备箱的承载量还是很大的，我因为有点强迫症，所以后备箱装的东西一般也用箱子归纳好，我帕杰罗后备箱卸下来的东西竟然可以无缝装到牧马人里，真的让我很意外。座椅出乎意料的非常柔软，让我以为是我自己上错了车。方向盘，档把，扶手触手细腻，电动加热座椅、自动空调，环绕立体声音响，能看出来，这款牧马人在舒适性上是下了很大功夫的。

四、动力和操控感受

虽然我前面说2.0T的动力是我对牧马人最不喜欢的地方，但是实话讲，2.0T的排量对牧马人的车重来说是够用的，并且在云南这个地方很多高原的地方，涡轮增压原地起飞。车身稳定性强、专项准确，灵敏，目前实测过在坑洼泥泞路段完全没有把握不住的状况出现。油耗方面，油耗高与不高是个相对概念，按照和个块头的车来讲，油耗属于正常水平，毕竟算是越野专业细分领域的车型，总不能要求他百公里6个油，经济又实惠吧？我又不是开出租。

五、小结

1.这款车的亮点。专业：一提牧马人，就不得不提到它的原型车。当时的美国陆军急需一辆新车来替代一战中老旧的摩托与福特T型车。因项目进度问题，军方只好将威利斯和福特召回，在原先的基础上进行改进和调整，最终威利斯的Quad脱颖而出。年，威利斯公司将班塔姆公司的方案进行更改，造就了牧马人的原型车WillysQuad。这种特殊的战时背景，埋下了了牧马人卓越、专业的越野基因。而牧马人量产车型诞生至今已有20年之久，诞生至今，它挑战了卢比肯小道、又在国内征服了虎克之路。无论从造型、功能、配置以及车身基础性能的调校，都是目标明确的剑指越野、专注通过性。这种专业性也成了最能征服我这的一点。

2.不足之处。新款牧马人的2.0T排量还是略显保守了，虽然我明白这是向环保政策和关税妥协的结果，并且涡轮增压实际对个别地区的状况是比较友好的，但我还是憧憬那个大排自吸的众神时代。

3.买它值不值。性价比这个事情仁者见仁智者见智，我觉得可能走平行进口渠道会更便宜点，但是暂时没找到资源。

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