头部自主品牌销量跑赢大盘,哈弗H9硬核实

对于自主品牌而言，年无疑压力巨大。中国汽车工业协会发布数据显示，去年自主品牌乘用车销量为.9万辆，同比下降8.1%，降幅大于乘用车市场6%的整体降幅。不过，在此背景下，头部自主品牌销量跑赢大盘，部分企业甚至实现同比正增长。其中，长城汽车年度总销量超万辆，同比增长4.8%，增速领跑自主品牌。

时至今日，头部自主品牌早已摆脱低质量、低水平发展阶段，几年来取得不少突破和成果。诚然，长城汽车便是个中翘楚。尤其值得一提的是，旗下哈弗品牌旗舰车型哈弗H9深耕中大型SUV细分市场，以年度同比大涨64%的佳绩拔得头筹，成为当之无愧的中国品牌越野SUVNO.1。

哈弗H9-款

深耕细分市场，实力不可小觑

硬派越野车是很多年轻人的梦想，诸如奔驰大G、陆巡、牧马人等都是细分市场的个性车款。可由于过于高昂的售价，这些车款无法走入大众。哈弗H9的诞生用更亲民的售价将越野乐趣带给了年轻消费群体，实现了他们成为游侠、探索者的愿望；全面升级而来的哈弗H9-款更是搭载了40万以内唯一“三把锁”、同级唯一CCO低速越野巡航+坦克转弯等硬核装备，越野实力比肩百万级豪华越野SUV。

哈弗H9-款

为满足年轻人追求的速度与激情，哈弗H9-款采用了2.0T涡轮增压发动机和采埃孚8AT变速器的组合，最大功率kW、峰值扭矩N·m。得益于良好的油门调校，哈弗H9-款的起步速度很快，油门随踩随有，转就可以发挥出发动机的最大水平。同时，换挡的逻辑性、平顺性也足以穿山越海。要知道，采埃孚8AT变速箱的可靠性早已在宝马、宾利等多款豪华车型上得到认证，实力自然无需多说。

哈弗H9-款

同时，在硬派越野SUV一直忽视的智能科技方面，哈弗H9-款也实现了新的突破。同级独有的L2级自动驾驶辅助系统、新一代车联网系统，不仅为车主带来了全新的驾乘体验，更展示出哈弗品牌智能化时代的领先实力。其以王者进阶之姿，重塑硬派越野SUV市场格局，不断满足消费者更高的用车追求。

哈弗H9-款

挑战经典车型，也是手拿把攥

了解越野车款发展进程的人可能会发现，合资车型占领大半江山的局面早已不在，甚至像普拉多、帕杰罗、牧马人等老牌车型的热度也大不如从前，原因到底是什么呢？我们以闻名国内外越野圈的牧马人卢比肯来说。其虽然也搭载2.0T涡轮增压发动机，不过需要达到转以上才可以达到最大扭矩，而在布满碎石、坑洼的路面上行驶，油门很难踩实。这样一来，牧马人发动机的最高水平就无法发挥出来，进而动力下降。

牧马人卢比肯

越野配置方面，牧马人卢比肯搭载了大名鼎鼎的Rock-Trac分时四驱系统，这种相对纯粹的系统要求驾驶者必须根据自己的经验来判断路况、选择驱动模式，如果没有及时切换模式，极易对车辆造成损伤，对新手司机非常不友好，更无法跟上智能科技当道的时代脚步。

牧马人卢比肯

总结：

作为一代越野车型的代表，牧马人的越野实力毋庸置疑。不过，在加强自身硬实力的同时，它却忽视了消费者对智能、科技、操作等方面的追求。而哈弗H9-款正因不断的升级迭代，通过硬核技术和领先的智能水准，带给更多年轻人越野最佳选择，凭实力抗鼎国产越野车型。最难得的是，哈弗H9仅上市几年时间就能达到如此高度，相信假以时日定会有更精彩的表现！

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